SmK L'spur (Traçante perforante)

 

SmK L'spur (L'spur = Leuchtspur = la "trace lumineuse" = "traceuse") qui était du type précédent combiné avec une substance traçante qui brûle 800 à 900 m

Avec l'avancé du conflit, le laiton va tendre à se rarifier laissant place à l'acier, que ce soit pour les étuis ou pour le godet de substance traceuse comme le montre ces deux coupes.

 

 

 

- SmK L'spur étui laiton amorce 88

- SmK L'spur étui laiton amorce 88 vernie

- SmK L'spur v étui laiton amorce 88

 

 

- SmK L'spur trop étui laiton amorce 88

 

 

- SmK L'spur v trop étui laiton amorce 88

 

-SmK L'spur étui acier cuivré et laqué, amorce 88

 

-SmK L'spur étui acier cuivré amorce 88

 

SmK L'spur étui acier laqué (marquages étui acier cuivré) amorce 88

 

 

-SmK L'spur étui acier laqué amorce 30/40

 

-SmK L'spur étui laiton rechargée (double sertissage d'amorce) amorce 43

-SmK L'spur étui laiton amorce 43

-SmK L'spur trop étui acier laqué amorce 88

 

 

La Glim Spur est une munition à balle perforante et traçante développée pour la Luftwaffe dont le but est d'être utilisé de nuit ; sa composition traçante était invisible de jour.
Se décline en 2 variantes :

La standard et la verbessert (surchargée) identifiable par la présence d'un anneau vert autour de l'ogive.

SmK Glim Spur amorce 88

 

SmK Glim Spur v amorce 88
 

 

SmE L'Spur
Bulletin du 20 janvier 1944
Les ogives Smk L'spur et Glimspur ont aujourd'hui perdu sa raison d'être en tant que projectiles perforants, de par son petit noyau en acier traité, car dès à présent ,
même les blindages d'avion les plus  faibles résistent à leurs impacts.
Les noyaux qui jusqu'à présent étaient fabriqués à partir d'acier traité de qualité seront remplacés par de l'acier ordinaire.
La constitution de la munition reste la même
Outre le gain d'acier traité, il en résulte aussi une simplification de la fabrication qui entraîne une économie d'outillage de haute qualité et d'énergie.
La nouvelle dénomination est : SmE L'Spur 100/600 et SmE Glim spur.
 
le joint d'amorce est rose sur cette SmE l'Spur edq St+ 5 44 qui laisse apparaître un noyau en acier doux… 
les SmE l'Spur dont fait allusion la note du 20 janvier 1944, sont en fait des SmK l'Spur avec noyau non traité, 
à la différence que le joint d'amorce est rose pour la SmE l'spur alors qu'il est rouge pour les SmK l'spur.